礦用道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。
窄軌鐵路道岔標準化、系列化對煤礦或其他礦山的設(shè)計、建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴格的制造、驗收標準，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化，適用于我國煤礦行業(yè)多變的使用情況。下面鐵道岔廠家分享一下其鋪設(shè)要求。1.道岔軌距按標準加寬后不大于3mm，轍岔前后的軌距偏差+3mm，-0mm。
2.尖軌前端、直曲連接軌中部和道岔后部的兩股鋼軌的水平偏差不大于5mm。
3.道岔水平方向直線目視平順，用10 m弦不超過10mm，曲線目視圓順，用1m弦量相鄰兩點正矢差不大于2mm，用2m弦量相鄰兩點正矢差不大于3mm（煤業(yè)子公司在特殊條件下，在局部巷道底鼓較嚴重區(qū)段用30m弦量不超過50mm）。
4.軌面前后高低目視平順，用10m弦量不超過10mm。
5.道岔接頭處兩軌面高低和內(nèi)側(cè)左右錯差不大于2mm。
6.尖軌與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動。尖軌損傷長度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。
盾構(gòu)道岔的鋪設(shè)需要根據(jù)道路類型，從而選擇合適的道岔型號，同時為了保證線路運行，配件的質(zhì)量也需要滿足要求。同時，道岔配件的安裝也有相應(yīng)的要求。那么交叉道岔和單道岔的區(qū)別是什么呢?
道岔對列車的運行起著重要的作用。道岔有許多不同的類型，不同的鐵路道岔也有不同。其實，道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。在鋪設(shè)過程中，還需要對各種道岔配件進行安裝。
1、將道岔安裝裝置的固定螺絲固定，道岔安裝裝置無舊裂紋。
2、檢查道岔安裝裝置道岔機外殼無裂紋，安裝牢固，鎖緊功能好。
3、連桿及外鎖緊裝置無舊損傷和裂紋，連桿無磨卡和腐蝕，銷孔磨損不超過1mm，絕緣良好。
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